Документы и истории

Воспоминания Василия Филипповича  Браневского -  потомка белорусских переселенцев в Сибирь, предоставлены внучкой - Ниной Михайловной Браневской. 

В ночь с  13 на 14  апреля  2019 года исполняется 100 лет начала  антиколчаковского партизанского движения на территории Асиновского района.  Внучка активного участника событий, Нина Михайловна Браневская принесла в музей воспоминания своего деда о действии красных партизанских отрядов натерритории Томской и Кемеровской  областей.

Благодарим Нину Михайловну за  предоставление ценного   материала. 

На страницах старых газет, хранящихся в Асиновском районном архиве, можно найти интересную информацию, передающую колорит ушедшей вместе с сёлами эпохи. В первую очередь хочется отметить необыкновенный трудовой порыв, которым проникнуты все статьи старой газеты «Причулымская правда».

Тихомировский сельский Совет 1955 год.

1.       Д. Тихомировка. Колхоз «Красный Восток» (1930 – 1951).
2.       Д. Итатка. Колхоз «Трудовик» .
3.       Д. Орловка. Колхоз «им. Тельмана».
4.       Д. Красино. Колхоз «им. 17-го Партсъезда».

Период 1889-1906 годов распадается на 2 этапа: до 1896 года и после него. Сначала, по меткому замечанию А.А. Кауфмана, переселения признавались правительством как неизбежное зло, которое надо удерживать в рамках и организовывать, а после – как явление желательное и государственно важное. Правительство снова увидело в организации миграций возможность решения социальных противоречий, связанных с развитием малоземелья в Европейской части империи, пути русификации малоосвоенных окраин. Тем не менее, никогда правительство России не было заинтересовано в массовых переселениях. Любой законодательный акт этого периода показывает стремление контролировать миграции и поддерживать только тех крестьян, для которых выгода от переселения со всеми его рисками превысит благо от сохранения хозяйства на старых местах. Водоразделом между ними служит строительство Транссибирской железной дороги.

Подводя итоги периода 1889 – 1906 гг. следует отметить огромную роль Комитета Сибирской железной дороги в организации переселенческого движения.

Переселение в данный период принимает огромные размеры. Именно поэтому, несмотря на принимаемые правительством меры, организация дороги и обустройства на местах вызывает острую критику со стороны левых партий и нарекания либерально настроенных деятелей. Однако следует признать, что центральные и местные власти постоянно «работали над ошибками», совершенствуя учреждения, контролировавшие процесс, и выискивая новые меры помощи переселенцам.